Mateo Manzino, un niño mendocino de nueve años y gran aficionado al automovilismo, observaba con atención la réplica del Maserati 250 F con la camiseta de la Selección Argentina, acompañado por su padre. Este auto fue conducido por Juan Manuel Fangio en 1957 para ganar el Gran Premio de Alemania.
El Museo Fangio de Balcarce facilitó esta réplica para su exhibición en un jardín de Madrid, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, evento que copará la capital española durante este fin de semana y en el que la embajada argentina en España mostró su pasión por el automovilismo.
El nuevo circuito, denominado Madring, tiene una extensión de aproximadamente 5.400 metros y cuenta con 22 curvas. Los pilotos alcanzarán velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, completando una vuelta en poco más de un minuto y medio. Esta pista urbana es la primera de estas características en estrenarse en una gran capital europea, marcando el regreso de la Fórmula 1 a Madrid tras 45 años, entre el 11 y el 13 de septiembre.
En el marco de esta competencia, la embajada argentina organizó el miércoles un encuentro que reunió a autoridades del automovilismo internacional, pilotos argentinos y españoles, directivos de empresas tecnológicas globales y diplomáticos. En esta reunión, se analizaron las particularidades del Madring y se expresó el deseo de que la Fórmula 1 retorne próximamente a Argentina.
“Con la esperanza de que muy pronto podamos hacer lo mismo en Buenos Aires”, señaló Wenceslao Bunge, embajador argentino en España y anfitrión del evento denominado “Acelerando el Futuro: Performance, Tecnología y Diplomacia Deportiva”. Por su parte, Sebastián Laino, ministro consejero de la embajada y declarado aficionado al automovilismo, destacó al deporte como un medio para proyectar el valor de Argentina.
Valerio Iachizzi, secretario general de Deporte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), subrayó: “La Fórmula 1 representa la máxima expresión del automovilismo y estamos atravesando un momento de popularidad sin precedentes”.
También participaron representantes del Automóvil Club Argentino (ACA), de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) y del Real Automóvil Club de España (RACE). Juan Carlos Servera, director adjunto del Circuito de Madrid Jarama-RACE, recordó la reñida final disputada en 1981 en el Jarama, la última carrera en ese circuito, donde Carlos Reutemann terminó cuarto, a solo 1,24 segundos del ganador, ante la presencia del entonces rey Juan Carlos de Borbón.
Daniel Igoillo, presidente de la Asociación Argentina de Volantes, expresó su gratitud hacia España por ofrecer a los pilotos argentinos la oportunidad de mostrarse más allá de los resultados. “Nos llena de orgullo ver a jóvenes argentinos como Franco Colapinto, Nicolás Varrone y Mattia Colnaghi”, señaló, destacando además a Uriel Cottini, un niño de 11 años oriundo de Junín que compite en karting en España.
Franco Colapinto, piloto de la Fórmula 1 para la escudería Alpine, era el invitado de honor del evento, pero no pudo asistir debido a compromisos con el equipo. Sin embargo, envió un video saludando a los presentes. En las redes sociales se difundió una imagen suya en el asiento trasero de un auto conducido por el exfutbolista y actual entrenador de la selección francesa, Zinedine Zidane, junto a Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine.
Sobre el nuevo circuito, Colapinto comentó: “Es una pista picante, muy difícil, de las más complicadas de la temporada”. Nicolás Varrone, piloto de Fórmula 2, bromeó sobre su experiencia en el simulador del Madring: “Me cansé de chocar”. Destacó que el circuito es muy exigente, con sectores angostos y pianos elevados, y que requiere una vuelta casi perfecta. Por su parte, Mattia Colnaghi, corredor de Fórmula 3, afirmó: “Es un circuito muy diferente a los demás, me gustó mucho. Ya lo probé junto a otros 29 pilotos de esta categoría y hubo muchas banderas rojas”.
Respecto a la venta de entradas, Mariano Otero, vicepresidente senior y responsable de estrategia global de Fever, empresa encargada de su comercialización, informó que el Madring está completamente agotado (“sold out”). Estiman la asistencia de alrededor de 350 mil personas durante los tres días de competencia y confían en el éxito del evento durante la década de contrato que resta.